Well-being, capability approach, género y movilidad

Abstract

El enfoque de las capacidades aboga por que la medición del progreso económico sea la medición del desarrollo de las capacidades de todas las personas (Sen, 1980, 1985 y 1985a y Nussbaum, 2002). Una de las principales políticas públicas de los Estados, tanto a nivel nacional como a nivel europeo, es la relativa a la movilidad y al transporte, y a las infraestructuras que la hacen posible. ¿Cabe identificar la relación y la incidencia entre estas políticas públicas, la igualdad de género y el bienestar de las personas y, en particular, el de las mujeres? ¿Es el enfoque de las capacidades la metodología adecuada para medir la relación y los efectos mencionados? Para dar respuesta a estos interrogantes, a finales de 2012 se llevó a cabo una consulta al alumnado de la Universidad de Murcia (Grado en AD y en Economía), en la que se operativizaron cinco dimensiones (movilidad, transportes, accesibilidad, ciudad y medio ambiente) en diversos aspectos. El alumnado tuvo que valorar en una escala Likert la intensidad con la que se vinculan cada aspecto a nuestra lista de capacidades (salud mental, integridad y seguridad física, relaciones sociales, educación y cultura, trabajo no remunerado, inserción en el mercado laboral, medioambiente, movilidad y ocio). A partir del análisis bivariado de los resultados, nuestra investigación determina, en primer lugar, qué dimensiones y aspectos tienen una mayor vinculación con las diferentes capacidades, dotándolas de contenido y significación y, en segundo término, hasta qué punto hombres y mujeres se diferencian en la atribución de significado a cada capacidad.